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ロジストラスト・パートナーズのトラックドライバー求人【シフト制・夜勤あり】-江東区(東京都)

ロジストラスト・パートナーズ トラックドライバー
職種
トラックドライバー
給与

月給 301,400円〜

勤務地

東京都江東区新砂3-5-33

企業名

ロジストラスト・パートナーズ

東京都の他のトラックドライバーと比べると

項目この求人他の求人の中央値
月給30.1万円〜27万円
賞与ありあり(87%)

※中央値の割合は、レバジョブが掲載している東京都のトラックドライバー求人422件から計算しています

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創業300年以上の歴史を持つ国分グループの物流会社であり、社会情勢に左右されない安定した環境で働けます。長距離運転がなく私生活の時間を確保しやすい点も魅力です。さらに、年3回の賞与や、ベネフィットステーションの導入など福利厚生も充実しています。

仕事内容

職種
トラックドライバー
雇用形態
正社員
勤務地

東京都江東区新砂3-5-33

仕事内容

<業務内容> 中型増トントラックを運転し、主に食品を首都圏内のスーパーへお届けする配送業務です。 パワーゲート搭載車両でカゴ車を使用するため、手積み・手降ろしの負担は軽減されています。 1日あたりの配送件数は約2~4件です。

車種
準中型・中型トラック
仕事の特色
車通勤OKバイク通勤OK

<安定した経営基盤> 創業300年以上の「国分グループ」の物流会社であり、社会情勢や景気に影響されにくい安定した環境で働くことができます。食品の「卸売業」を支える企業として、顧客満足度№1を目指し、成長を続けています。 <充実した働きやすさの追求> 長距離運転がないため、プライベートの時間を確保しやすい環境です。また、ドライバーの定着率も良く、ご家族にも安心していただくことができる職場です。 <福利厚生と待遇の改善> 福利厚生をリニューアルし、日常生活や旅行などで全国で利用できるベネフィットステーションに加入しています。賞与は年3回支給され、各種手当も充実しています。 <安全運転への取り組み> 神奈川県トラック協会等主催の「令和7年 事業用自動車事故防止コンクール」にて、無事故事業者として表彰を受けるなど、安全運転への取り組みが高く評価されています。バックカメラ、デジタコ、ドライブレコーダーを標準装備し、安全への配慮がされています。

仕事内容について詳しく知りたい

給与・福利厚生

給与形態
月給
給与

月給 301,400円〜

給与補足

<年収例> 年収425万以上可能 (月給30.1万×12+各種手当+賞与(残業月40h×年賞与3回含)

昇給

■昇給 年1回(4月)

賞与

賞与年3回支給(3月・7月・12月)

保険
労災保険雇用保険健康保険厚生年金

各種社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険)

制度
表彰制度健康診断免許・資格取得制度

■資格取得制度 ■健康診断 ■休日出勤割増金 ■資格手当 ■シニア応援 ■交通費規定内支給 ■自転車・バイク通勤可 ■車通勤OK(規定有) ■安全運行履行手当1万円(事故時に減額あり) ■ベネフィットステーション加入 ■無事故表彰制度あり

手当
残業手当深夜手当家族手当

■中型運転手当1,000円/日 ■家族手当 配偶者:1万円/月、子1人:5,000円/月 ■深夜手当 ■安全運行履行手当:1万円 ■残業手当

給与について詳しく知りたい

勤務時間・休日

勤務時間タイプ
シフト制
就業時間帯
夜勤あり
就業時間

04:00~13:00

【勤務時間】 ①4:00~13:00  ②5:00~14:00 ③0:00~9:00

休憩時間

01:00

休日制度
週休2日産前産後休暇育児休暇

週休2日制 月8日以上 ■有給休暇 ■産休・育休休暇(実績あり)

年間休日

105日

働き方について詳しく知りたい

募集要項

必須要件

応募資格【必須】普通免許(H29年3月11日以前取得のもの)または準中型免許(AT限定可) 必要免許:普通一種 、準中型一種

歓迎要件
普通準中型
応募資格について詳しく知りたい

選考

面接回数

1回

選考場所

各事業所

提出書類

履歴書、職務経歴書

検査・試験

検査・試験が実施される可能性がございます。

選考について詳しく知りたい

企業情報

会社名

ロジストラスト・パートナーズ

事業内容

一般貨物自動車運送業、軽貨物運送事業等の物流事業、倉庫事業

設立年月日

1989-08-01

代表者名

代表取締役社長 金井 真吾

最終更新日:

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神奈川県相模原市中央区
ロジストラスト・パートナーズ
仕事内容

<業務内容> ■4t車を使用し、千葉、東京、埼玉、神奈川のスーパーマーケットやドラッグストアなどへ食品を配送します。 ■パワーゲートやカゴ車を活用した納品が主体であり、手積み手降ろし作業はほとんどありません。

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